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CTP物联网超薄地磁

基本信息
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产品描述

CTP物联网超薄地磁

型号:CTP-DC03A/B
 
【A-型,ToF激光传感器;B-型,地磁传感器。】

 

CTP-DC03A/B无线智能室内车位检测器是一款基于 LoRa-IoT 技术的远程无线车位传感器,采用先进的磁传感器或ToF特异性激光检测技术,利用信号处理领域AI类优化算法,可精准实现车位占用检测及停车时间统计等功能,同时将车位占用信息无线传输到云端服务平台,在智慧交通、智慧小区、智能停车等领域有着广泛的应用前景。
 
本产品基于ToF(A型,光学传感器)或地磁传感器(B型,采用地磁传感方式时,本产品周边不应有铁磁性结构。因此,金属停车库应当避免采用地磁方式。其它情况下,可根据需要任意选择。)来检测停车场内车位上是否停有车辆。将检测结果通过车位指示灯分色显示,并通过LoRa –IoT无线技术发送至后台调度中心。后台调度中心进行车位使用统计,在引导显示屏提示各方向可用车位数,达到停车引导的目的。


 

主要优点:
 
●‍ 低成本:LoRa模式,降低系统成本;
 
●‍ 易安装:安装于运营商无线覆盖范围内,不用布线,安装快捷;
 
●‍ 易维护:无线地磁、ToF车位指示器自身功耗极低,单次安装可持续工作超过2年(不使用内置LED车位指示灯)。通过维护更新电池可长期投入使用,且平时不需经常维护。
 
●‍ 借助 PDA/手机 APP,通过蓝牙实现场维护与升级,不需重新拆装。
 
●‍ 高收益:车位占用信息实时发送,停车时间自动统计,降低跑冒漏滴现象。
 
应用范围:
 
适用于各类室内停车场:
 
●‍ 产业园区
 
●‍ 商业停车位
 
●‍ 其他公共停车场
 
 
 
选型指引
 
●‍本产品分为A、B两种型号。
 
A-型采用ToF激光传感器技术,不适用于灰尘、水雾严重的使用环境;
 
B-型采用地磁传感器技术。选装时,请远离铁磁性金属部件及避免安装在地铁、高压输变电等强电磁场环境下。
 
●本‍产品设计为室内停车场指引设备,防水等级为防滴溅,不要用于无防护的室外环境。
●‍本产品为室内小型车辆停车场使用,具有相适应的防护等级,应避免重型车辆或遭受车辆经常性反复碾压。
●‍电池仓可根据客户需求选择1-3组电池,默认提供2组(节)。
 
注意事项
●‍产品如运输过程出现损坏,请联系相关人员予以更换。
●‍产品安装之前应查看相关文档。
●‍设备内含精密元器件,请勿大力击打或震动。
●‍设备需远离强磁地带。选装地磁模式的产品时,请远离铁磁性金属构件、地铁、高压输变电等强电磁场设备出现的区域。
●‍请妥善保管好设备,以免不当保管或使用中出现问题。当返厂处理时,因人为、故意损坏者将自行承担相关责任。
 
技术参数

产品型号

CTP-DC03A/B

无线通信

工作频段

LoRa

发射功率

小于23dBm

接收灵敏度

-116dBm

通信标准

3Gpp

产品功能

车辆检测率

>  99%

检测算法

矢量融合检测算法,基线自动跟随算法

安装方式

貼装式

升级方式

无线升级(蓝牙)

参数调整

检测阈值、服务端地址、心跳间隔

校准功能

上电校准、命令校准、基站对时

状态监控

低电压报警、干扰报警

物理参数

供电方式

锂亚硫电池

电池容量

≥  4Ah X2组(最多可扩展至3组)

待机电流

≤50uA(蓝牙保持工作,可随时使用手机/PDA操作)

电源开关

软件开关(可无线控制)

工作年限

≥ 2年/组(可更换)

防护等级

IP65(室内停车场)

工作温度

-25℃~ 65℃

产品尺寸

直径180mm,高度35+5mm

 

附属设备网关:

 

网关是地磁采用LORA技术远程通信时必须的。网关是一款向上通过GPRS 模块与停车后台进行远程连接,向下通过RF模块和地磁进行本地无线通信的设备。通过该设备可实现对系统所有设备的远程管理,对地磁检测器基本信息的管理及数据通信。

基本参数

中心频率

433-449Mhz
471-510Mhz

RF传输速率

+20 dBm

RF接收灵敏度

-135dBm

RF互联距离

300

对外接口

异步,串行接口
RS485
,8位数据,无奇偶校验,115200bps

一般规范

电源

220V±10%
或18V太阳能板供电

工作温度

 -30°C to +70°C

外壳材料

铝合金外壳

外形尺寸

1、  高度

 

本产品本身高度为35mm,另配置有5mm厚的强力软胶衬垫用于在不适合开孔的安装平面上固定本产品,以增加本产品的适应范围。(详见下图)

 

1、  外径

本产品由中心部分的内核单元和外围的防护胶圈底座组成。产品外围最大尺寸为180mm。(详见下图)

 

安装尺寸

本产品由四颗直径5mm的螺钉固定于安装平面,孔距为170mm,均布在产品四面。

 

 

本产品安装在车位中心位置,或偏车头方向1/3处。

 

使用简介

参数配置说明:

本产品支持使用串口或蓝牙接口进行参数查询,参数配置,系统诊断等操作。

 

工作状态指示灯说明:

如果当前车位无车,则绿灯闪烁

如果当前车位有车,则红灯闪烁

 

车辆检测时间:(从车辆进入车位到指示器检测到车位有车的时间)

ToF传感器版本车位指示器的检测时间为5~10s

地磁版本车位指示器的检测时间为21~30s

 

 

车位指示器内部采用数据融合算法,多次采集外部传感器的检测值,然后对检测值的大小,变化趋势等进行统计,将统计结果和车辆进出时的数据特征进行比对,从而得出是否有车辆进入/离开车位。车位指示器进行间断工作,在单次测量结束后整个系统会进入待机模式,等下一个检测窗口到来后才会唤醒进行新一次的检测,这种工作模式在保证检测精度的前提下最大限度地降低了系统的功耗,延长了电池的使用寿命。

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